Vol.4 No.3 2011

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シンセシオロジー 研究論文−157−Synthesiology Vol.4 No.3 pp.157-165(Sep. 2011)1 背景1970年代は、自動車の保有台数が急速に増加し、また性能も飛躍的に向上した時代であった。移動という点で考えると、道路は質・量とも整備が不十分で、ネットワークを構成しておらず、また案内標識もわかりにくく少ない、市販道路地図も粗く、日本的な町名表記(欧米のような街路中心でない)も災いし、知らない目的地に行くにはそれなりの困難があった。一方、自動車にはスピードメーター等運転に必須な機器以外で補助的に装備されていたのは、時計とAMラジオ程度で、ナビゲーションとは方位磁石と道路地図帳を併用するものであった。【ニーズの存在】自動車用ナビゲーション(以下ナビゲーションと略す)の先達は、船舶用や航空機用であった。それらの航法は、現在地と航行方位の特定である。初期には六分儀と時計が、その後、電波標識等が使われるようになったが、自動車は行動域が狭く、また走行する場所が道路に限定されるため、これらの手法は自動車用航法としては不十分であった。そこで米国では、1960年代から衛星測位、ビーコン利用、Route Guidance Systemの研究開発が進められた[1]。【お手本の存在】日本でも、1970年代後半から各省庁の交通管制やナビゲーション等のプロジェクトが推進され、ナビゲーションの技術要素、システムの研究が始まった。1980年代はカーエレクトロニクスが車を制御する時代へ移行した時代で、電子技術の急速な発展に助けられさまざまな分野(半導体・回路技術、センサー技術、ソフトウェア技術、ディスプレィ技術、シミュレーション技術等)で高性能化、小型軽量化、低コスト化されていった。また通信 伊藤 肇自動車用ナビゲーションは、電子技術の急速な発展を背景として、目的地に効率的に行きたいというニーズが自動車開発の企画にのり、搭載する多くの技術、通信や道路データ等支える多くの技術が長年にわたる官学民の協力で実現し、普及してきた。またそれらの技術はITS標準化の名の下に国際的な整合が行われている。なかでもナビゲーションは運転中の視認・操作を伴う車載装置でもあり、安全性、特にヒューマンファクタが重要なアイテムになる。この論文は開発の歴史を紐解き、社会受容が可能になるヒューマンファクタの研究と標準化を紹介する。自動車用ナビゲーションの総合的開発− 夢の実現のための製品開発と社会受容のための標準化 −Hajime ItoIntegrated development of automotive navigation and route guidance system- Product development for realization of dreams and standardization for social acceptance -The automotive navigation system has been realized and has become popular along with the rapid development of electronic technology. The needs of people to reach destinations efficiently have pushed its development along with the projects of automotive development. Many vehicle-mounted technologies and many technologies supporting the navigation system such as communication and road data have been realized through many years of collaboration of powerful and innovative people among government, academia and industry. The technologies are to meet Intelligent Transportation Systems (ITS) international standards. Since the navigation interface system is an onboard device observed and operated during driving, securing safety, especially that related to human factors is an important issue. In this paper, the history of the development of the navigation system, research on human factors and standardization to enable social acceptance are described. キーワード:ナビゲーション、経路誘導システム、ITS、ヒューマンファクタKeywords:Navigation, route-guidance system, ITS, human factor㈱トラスト・テック 横浜営業所 〒231-0012 横浜市中区相生町6-104 横浜相生町ビル2FTrust Tech Inc., Yokohama Office Yokohama Aioi-cho Building 2F, 6-104 Aioi-cho, Naka-ku, Yokohama 231-0012, Japan E-mail:Original manuscript received April 11, 2011, Revisions received August 22, 2011, Accepted August 25, 2011

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