Vol.2 No.2 2009

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シンセシオロジー 研究論文−127−Synthesiology Vol.2 No.2 pp.127-136(Jun. 2009)1 研究の目的とアウトカムエネルギー消費の主要な位置を占め、今後の急激な増加が危惧される運輸部門の省エネルギーは、世界の喫緊の課題となっている。その対策の中で、最も直接的で効果的な対応策の1つに輸送機器の軽量化がある。現状の輸送機器を支えるのは基幹材料である鉄鋼やアルミニウムであるが、これに続く新たな基幹材料となり得る軽量材料が望まれている。マグネシウムはこの目的にかなう材料候補の1つであり、環境調和循環型技術への社会ニーズの観点から近年とみに期待が高い材料である。資源として飛び抜けて豊富であり、世界的に普遍的に分布し、金属材料としての再生のたやすさと環境毒性のない安全性等、循環型材料として、また、鉄鋼やアルミニウムのような基幹材料としての大いなる可能性を秘めた材料である。しかしながら、さまざまな技術的課題によりいまだに基幹材料と呼べるほどの地位を獲得するにはいたっていない。マグネシウムの特性を工業的な視点で定量化してこれを基幹材料として育て上げることができれば、資源・エネルギー使用の最適化の観点から、真に持続的な社会の実現に貢献することができると期待される。具体的には、マグネシウムの広範な実用化により、およそ動くもの全ての軽量化を実現する。自動車・鉄道・航空機等の輸送機器や機械要素・ロボット等の軽量化による高効率化を目指す。当面は、エネルギー効率に優れた大量輸送システムである鉄道車両部材への適用による一層の省エネへの貢献を目指し、将来の量産技術の展開により自動車坂本 満1*、上野 英俊2輸送機器の分野では、省エネルギーと二酸化炭素排出量の低減に直結する技術革新が喫緊の課題となっている。この要求に対して機器の軽量化は直接的な効果をもたらすことから、軽量で高機能の構造材料が求められている。マグネシウム合金は、その有力な候補として長らく期待されてきた材料であるが、容易に発火するという致命的な問題を有していた。難燃性マグネシウム合金は、発火性を抑制して金属材料としての実用性を飛躍的に高めた材料である。これを低環境負荷の基幹材料として育成することは、輸送機器の軽量化のための技術革新に大きく貢献する。本稿では、実用化に関わるさまざまな技術課題の解決を通じて、新素材の産業化のための1つの方法論を述べる。部材の軽量化による輸送機器の省エネ化− 難燃性マグネシウムの研究開発 −Michiru Sakamoto1* and Hidetoshi Ueno2Energy savings in transportation systems by weight reduction of their components- Research and development of non-combustible magnesium alloys -Technological innovation bringing direct energy savings and reductions in carbon-dioxide emissions has been cited as an urgent issue in the field of transportation machinery. To cope with this issue, demand has been growing for structural materials that are lightweight yet offer high functionality because weight reduction of machinery can be immediately beneficial. A new non-combustible magnesium alloy with drastically improved areas of application is sought in which flammability is suppressed ––the worst weakness of magnesium alloys. Developing this new alloy as a basic component for reducing environmental load will contribute greatly to technological innovation for weight reduction in transportation machinery. This paper examines one methodology for industrialization of a new material through the resolution of the various technical issues related to practical application of non-combustible magnesium alloys.キーワード:難燃性マグネシウム合金、SF6ガスフリープロセス、基幹材料、軽量構造材料、連携ネットワークKeywords:Non-combustible magnesium alloy, SF6 gas-free process, basic material, lightweight structural materials, research network1 産業技術総合研究所 サステナブルマテリアル研究部門 〒463-8560 名古屋市守山区下志段味穴ヶ洞2266-98、2 産業技術総合研究所 サステナブルマテリアル研究部門 〒841-0052 鳥栖市宿町807-11. Materials Research Institute for Sustainable Development, AIST Anagahora 2266-98, Shimo-shidami, Moriyama-ku, Nagoya 463-8560, Japan *E-mail : , 2. Materials Research Institute for Sustainable Development, AIST Shuku-machi 807-1, Tosu 841-0052, JapanReceived original manuscript January 23,2009, Revisions received March 30,2009, Accepted March 30,2009

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