地域事業計画

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73 技術、表面処理技術を整備。凍結鋳造技術による軽量金属材料の成形技術ならびに半溶融成形技術によるマグネシウム合金の低欠陥部材を開発。 ○最終目標 軽量合金の部材化による次世代自動車の軽量化技術を産業界に導入。航空機・鉄道車両等の部材軽量化も推進。環境負荷を低減した軽量金属材料の新規成形プロセス技術の地域への導入を通して、地域産業を活性化し競争力を強化。 【パワー関連技術】 グリーンビークル向けハイブリッド電源(電気自動車の長距離走行を実現する高効率充電技術とマイクロセラミック燃料電池の融合)の実現や、高出力パワーデバイスからの放熱等の熱管理(サーマルマネジメント)に必要な放熱性・絶縁性に優れ耐候性・信頼性を備えたセラミック放熱基板、ハイブリッドコンポーネント等の高性能耐熱部材の開発、及び省エネ化に必須の高電圧・無冷却が可能な電装システム用の高温部材実装技術を開発する。ハイブリッド電源技術を革新的蓄電池や燃料電池製造に関わる地域のセラミックス系素材及び部材メーカー、あるいはシステムメーカーへ技術移転することにより、エネルギー分野に展開する製造業の国際競争力強化に資する。また、高出力パワーデバイス用窒化ケイ素セラミックス基板やセラミックス-プラスチックコンポジット部材(モーターコネクタ部の絶縁性放熱部材等)の開発成果を技術移転することにより、自動車用部品関連製造業への波及的な市場拡大効果が期待される。2030年2015年2010年・軽量合金部材化による次世代自動車構造の軽量化技術導入・航空機・鉄道車輌等の部材軽量化技術導入・環境負荷を低減した軽量金属材料新規成形プロセス技術導入による地域産業競争力強化及び活性化中間目標(第3期終了時)輸送機器構造の超軽量化に直結するマグネシウム合金展伸材の加工技術開発低環境負荷多品種少量生産に適した軽量部材の鋳造ｼｽﾃﾑ開発・組織形成機構解明、変形シミュレーション(鍛造技術)・集合組織形成機構解明、材料設計技術(圧延・プレス成形技術)・高機能溶加材設計(接合技術)・表面反応機構解明(表面処理技術)鍛造・押出しでアルミニウム合金並みの加工コストの確立標準的な複合サイクル試験で300時間以上の耐食性を保証する抵コスト処理技術を開発・生産効率の改善、大型鋳物への対応(凍結鋳造技術)サステナブルマテリアル研究部門(中部)サステナブルマテリアル研究部門(中部)・高生産性一貫鍛造技術開発・冷間プレス成形技術開発コンパOFC凍結鋳造技術による軽量金属材料の成形技術ならびに半溶融成形技術によるマグネシウム合金低欠陥部材の低環境負荷プロセス技術を開発国際競争力強化国際競争力強化市場への普及市場への普及超軽量化構造部材の導入による革新的輸送機器ｼｽﾃﾑの創生塑性加工全自動溶融溶接/FSW接合技術開発接合大型中空部材表面処理技術開発表面処理マグネシウム合金による超軽量構造体化を実現する材料・成形技術創生凍結鋳造技術による軽量金属材料の超低環境負荷ﾌﾟﾛｾｽの確立・半溶融金属流動ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ技術(半溶融成形技術)半溶融成形技術によるマグネシウム合金の低欠陥部材の開発次世代自動車地域産学官フォーラム最終目標(2030年)高速鉄道車両構体実用化委員会(素材・加工・車両・JR等)鋳造メーカー・公設研・鋳造工学会連携連携比強度(引張り強さ/比重)160MPa以上でアルミニウム合金と同等レベルの室温成形性を持つ板材を開発2030年2015年2010年・軽量合金部材化による次世代自動車構造の軽量化技術導入・航空機・鉄道車輌等の部材軽量化技術導入・環境負荷を低減した軽量金属材料新規成形プロセス技術導入による地域産業競争力強化及び活性化中間目標(第3期終了時)輸送機器構造の超軽量化に直結するマグネシウム合金展伸材の加工技術開発低環境負荷多品種少量生産に適した軽量部材の鋳造ｼｽﾃﾑ開発・組織形成機構解明、変形シミュレーション(鍛造技術)・集合組織形成機構解明、材料設計技術(圧延・プレス成形技術)・高機能溶加材設計(接合技術)・表面反応機構解明(表面処理技術)鍛造・押出しでアルミニウム合金並みの加工コストの確立標準的な複合サイクル試験で300時間以上の耐食性を保証する抵コスト処理技術を開発・生産効率の改善、大型鋳物への対応(凍結鋳造技術)サステナブルマテリアル研究部門(中部)サステナブルマテリアル研究部門(中部)・高生産性一貫鍛造技術開発・冷間プレス成形技術開発コンパOFC凍結鋳造技術による軽量金属材料の成形技術ならびに半溶融成形技術によるマグネシウム合金低欠陥部材の低環境負荷プロセス技術を開発国際競争力強化国際競争力強化市場への普及市場への普及超軽量化構造部材の導入による革新的輸送機器ｼｽﾃﾑの創生超軽量化構造部材の導入による革新的輸送機器ｼｽﾃﾑの創生塑性加工全自動溶融溶接/FSW接合技術開発接合大型中空部材表面処理技術開発表面処理マグネシウム合金による超軽量構造体化を実現する材料・成形技術創生マグネシウム合金による超軽量構造体化を実現する材料・成形技術創生凍結鋳造技術による軽量金属材料の超低環境負荷ﾌﾟﾛｾｽの確立・半溶融金属流動ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ技術(半溶融成形技術)半溶融成形技術によるマグネシウム合金の低欠陥部材の開発次世代自動車地域産学官フォーラム最終目標(2030年)高速鉄道車両構体実用化委員会(素材・加工・車両・JR等)鋳造メーカー・公設研・鋳造工学会連携連携比強度(引張り強さ/比重)160MPa以上でアルミニウム合金と同等レベルの室温成形性を持つ板材を開発

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